Kit Xray GTXE Piste 1/8 GT Electrique - 2023 - XRAY - 350604

Caractéristiques:

• Le tout nouveau cadre de cloison en aluminium augmente la fiabilité, la résistance et permet un flux d'air beaucoup plus important pour refroidir la transmission ainsi qu'un entretien plus pratique grâce à l'accès très facile au différentiel.
• Les adaptateurs de pignon de différentiel avant et arrière en aluminium maintiennent un engrènement approprié et permettent un refroidissement considérablement amélioré des roulements du pignon.
• Les bagues excentriques en aluminium pour le différentiel arrière permettent un nouveau réglage de la hauteur du différentiel
• La plaque de châssis redessinée pour correspondre aux cloisons en aluminium comporte des découpes supplémentaires pour favoriser la circulation de l'air et un refroidissement accru de la transmission.
• Les nouvelles tours d'amortisseurs avant et arrière comportent une deuxième rangée de positions d'amortisseurs pour des réglages ultra fins.
• Pour s'adapter aux dernières carrosseries de course à profil bas, la tour d'amortisseur arrière dispose d'une position de montage d'aile supplémentaire pour placer le support d'aile aussi bas que possible.
• Le pont supérieur avant en carbone redessiné renforce les nouvelles cloisons et le châssis en aluminium.
• Les nouveaux pignons et couronnes de différentiel utilisent un profil spécialement conçu des engrenages 46T et 13T pour un engagement parfaitement adapté qui garantit un fonctionnement plus fluide, moins de traînée et une durée de vie nettement plus longue.
• Nouveau pare-chocs en mousse légère
• La plaque supérieure en graphite pour l'ensemble de pare-chocs supérieur s'intègre aux cloisons en alun pour renforcer le pare-chocs en mousse et protéger la suspension avant et les composants du châssis.
• Systèmes de barres anti-roulis avant et arrière équipés de roulements à billes montés via des colliers en aluminium pour fournir une installation facile et précise tout en éliminant le jeu excessif pour des performances constantes
• La plaque supérieure centrale de rouleau arrière en graphite sur les montants élargit les possibilités de réglage avec toute la gamme d'essieux de roues déportés.
• Le support de suspension avant reste en place pendant le démontage de la cloison pour maintenir la suspension intacte et faciliter l'entretien de la transmission.
• Le système de direction comprend des poteaux inférieurs de sauvegarde de servo et une plaque de direction en aluminium pour s'intégrer à la nouvelle géométrie de cloison.
• Nouvelles longueurs de dogbone central pour s'adapter aux dimensions mises à jour du châssis et des cloisons et sorties mises à jour avec vis de réglage M5 pour une fiabilité améliorée et un entretien plus facile

Tout nouveau 2024 :
ensembles complets de suspensions avant et arrière en aluminium inclus dans le kit en plus des pièces de suspension composites standard.
Les moyeux en C et les blocs de direction avant en aluminium augmentent la direction globale et améliorent la cohérence.
Les montants arrière en aluminium augmentent la stabilité sous tension et hors tension.
Graphite L'ensemble antidévireur horizontal renforce la partie arrière de la carrosserie et offre une protection supplémentaire en cas de collision.

Toutes les informations ici

Nécessaire pour compléter :

• -Émetteur et Récepteur
• -Contrôleur de vitesse et Moteur
• -Servomoteur de direction
• -Chargeur de batterie
• -Pignon
• -Roues et pneus
• -Carrosserie GT (359731) et peinture Lexan
• -Huile de roulement (HUDY 106230)
• -Frein-filet
• -Colle CA