DL Engine a pensé à tous les modélistes qui pestent après les résidus gras sur leurs avions ou le prix du méthanol et propose une petite cylindrée. Le nouveau 20 cm3 bénéficie de l'expérience acquise avec les "gros cubes", particulièrement en termes de fonderie, et se présente sous une forme compacte comparable aux habitudes des moteurs "glow".

Cette version "RA" propose une sortie d'échappement arrière, plus esthétique notamment pour les maquettistes désespérés de voir un coude d'échappement dépassant du capot !  

Moteur livré avec une notice imprimée en français, très détaillée et précise, pleine de conseils d'utilisation.

Caractéristiques techniques
Cylindrée : 20.0 cc (1.22 cu in)
Masses : 660g (moteur), 80g (silencieux), système d'allumage : 120g
Plage vitesse de rotation : 1,700-9,000 tr/min
Puissance : 2.5 hp à 9,000 rpm
Carburant: 87–92 octane (sans Plomb 95 + 2.5% d'huile moteur 2 temps)
Hélices recommandées : 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 & 17x6
Batterie conseillée pour le système d'allumage : 4.8-6.0V NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 7.4V LiPo
Mélange carburant/huile : 30:1
Bougie : NGK CM6 (DLEG5510) ou équivalente
Contenu du kit
Moteur DLE-20
Système d'allumage
Silencieux
Bougie
Joint d'étanchéité
Boulons

Type
Moteur
Marques
DLE
Pour aéromodelisme
Oui
Motorisation Avion ou planeur
Thermique essence
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