Jet à turbine électrique de 64 mm J-10 FMS - Gris

Le chasseur à réaction J-10, surnommé « Vigorous Dragon » (Dragon Vigoureux), est un avion de chasse de troisième génération, multirôle, tout-temps, à hautes performances et développé localement. Il met en avant une grande fiabilité, une forte capacité de survie, une haute manœuvrabilité, avec un grand rayon d’action, des longueurs de décollage et d’atterrissage réduites, de fortes capacités d’attaque et une efficacité globale en combat du niveau le plus avancé par rapport aux autres jets comparables au plan international.

Le J-10 EDF Jet est doté d'une aile delta et d'un plan canard uniques qui lui confèrent une maniabilité exceptionnelle à grande vitesse ainsi qu'une grande agilité à basse vitesse. Utilisant des batteries 4S, il est alimenté par une turbine de 64mm avec un moteur brushless et un ESC de 40A qui aident à reproduire le son d'un avion de chasse. Les détails de haute fidélité comprennent des ensembles d'armes détachables, une sonde de ravitaillement en vol, des feux de navigation et un train d'atterrissage usiné CNC. Fabriqué en mousse EPO 40, il offre une résistance aux chocs et une peinture résistante à l'eau. Le jet J-10 EDF est facile à assembler. Les modélistes expérimentés peuvent l'assembler en une trentaine de minutes. Des peintures optionnelles sont également disponibles.

Puissante turbine électrique

Propulsé par une turbine de 64 mm à 11 pales, un moteur brushless 2840 KV3150 et un contrôleur 40A à hautes performances, le J-10 64 mm nécessite une batterie 4S 2200mAh-2600mAh 25C pour une expérience réaliste de l'avion de chasse à turbine.

Technologie de stabilisation de vol

La technologie de vol stabilisé Reflex V3 aide les pilotes lors du décollage et de l'atterrissage, stabilise l'avion dans des situations normales et d'urgence, et contribue à réduire les risques de crash. Connectez le Reflex V3 à votre téléphone portable via Bluetooth avec l'application FMS pour des réglages personnalisables pour le FMS et d'autres modèles d'avions.

Reproduction de détails maquettes

Les détails sont minutieux et comprennent un ensemble d'armes détachables non fonctionnelles (pour la livrée grise de l'armée de l'air uniquement), une sonde de ravitaillement en vol, un intérieur de cockpit et une figurine de pilote. Ces détails permettent d'accroître le réalisme.

Train durable usiné CNC

Train d'atterrissage avant en métal usiné CNC avec suspension intégrée et pièces en plastique réalistes pour un aspect authentique et une durabilité accrue.

Possibilité de fonction "Reverse"

Le contrôleur brushless du J-10 permet de rouler en marche arrière et peut également ralentir le J-10 après l'atterrissage. Le contrôleur comprend également des protections contre la surchauffe, la basse tension et la perte de signal, ce qui renforce la sécurité du vol.

Feux de navigation puissants

Des feux de navigation ont été ajoutés à l'empennage vertical, aux ailes principales et à la prise d'air ventrale afin d'améliorer la visibilité en vol et de reproduire le design des avions réels.

Décors icôniques

Choisissez entre le décor emblématique de l'équipe de voltige « August 1st » et le schéma gris classique de l'armée de l'air pour vous adapter à votre style.

Nez détachable

Le J-10 adopte un cône de nez détachable, facile à installer et à retirer.

• La configuration unique d’une aile delta avec des plans canards offre un avion avec d’excellents taux de montée et plafond de vol, permettant facilement des manœuvres à basse vitesse et sous fort angle d’incidence. De plus, l’aile delta, les plans canards et la dérive sont renforcés par des nervures renforcées intégrées, augmentant l’intégrité structurelle de l’avion et facilitant le vol à haute vitesse.
• Equipé d’une turbine à 11 pales de 64 mm et d’un moteur brushless 2840 Kv 3150 et d’un contrôleur 40 A à hautes performances, il sera doté de batteries courantes LiPo 4S de 2200 à 2600 mAh, et reproduira le mieux possible le son d’un véritable jet.
• Des détails finement reproduits ne se limitent pas au jeu d’armements amovibles (uniquement sur la version Air Force grise), à la perche de ravitaillement en vol, à l’aménagement de la cabine et au pilote, et aux cinq feux de navigation à haute intensité.
• Le train avant en métal usiné CNC possède un amortisseur également métallique, et est habillé de pièces réalistes en plastique.
• Cellule en mousse EPO 40 à forte rigidité et absorption des chocs.
• Finition par peinture à base aqueuse, avec film complet et épais de peinture résistant à l’eau, à la chaleur à la finition brillante très agréable.
• Structure au montage simplifié, les modélistes expérimentés peuvent le terminer et faire les essais avant le premier vol en à peine 30 minutes.
• Choix entre un décor de l’équipe de voltige « 1st August » et celui en gris Air Force.
• Module Reflex V3 Installé

• Envergure : 712 mm
• Longueur : 1090 mm
• Poids en ordre de vol : 1100 g
• Moteur : 2840 Kv3150
• Charge alaire :59.5 g/dm2
• Contrôleur : 40 A
• Turbine : Turbine à 12 pales de 54 mm
• Servos : 4 x 9g
• Batterie conseillée : LiPo 4S 14.8V 2200-2600 mAh 25C

• • 64mm J-10 EDF PNP
  • Contrôleur 40A avec fonction reverse
  • Moteur 2840 KV3150 brushless
  • Turbine de 64mm 11 pales
  • 4x servos digitaux (installed)
  • Manuel

• Ensemble radio 6 voies
• Batterie LiPo 4S 2200-2600 mAh
• Chargeur

• Fabriquant : FMS