HELICOPTERE RAPTOR E700 V2 FBL KIT
Avec sa coque coloré, ce fuselage en fibre de verre est d'une grande visibilité dans les airs. Le fuselage en deux pièces est facile à installer et à entretenir. La batterie peut être changée en quelques secondes sans retirer le fuselage.
Plus durable et plus facile à enlever
• Queue légèrement plus grande et plus facile à voir pendant les vols qu'avec la version 1.
• Engrenage auto-rotatif renforcé avec six nervures qui passent au moyeu central.
• Engrenages de queue plus puissants que l'original E700.
La suprématie des airs.
Dans la classe d'hélicoptère 700, c'est un diamètre normal de 52mm pour un moteur de 530KV outrunner idéal pour propulser cette machine. Les caractéristiques de vols sont telles que le pilote peut faire des "Ticktack" rapidement et facilement, plus d'une centaine de fois, sans pitié. Profitez de ce superbe, incroyable et inégalé frisson volant, l'E700 vous mènera à des sensations de pilotage que vous ne regretterez jamais.
Les principales pièces en aluminium sont emballées dans la boîte
Contenu :
• Tête de rotor principal en aluminium fraisée CNC.
• Le plateau tournant en aluminium fraisé CNC, conçu pour flybarless, et même 135 degrés comme E720 et E800 pour eCCPM. Un réglage de 140 degrés est disponible.
• Bloc de palier d'arbre principal 12mm en aluminium fraisé CNC avec poids réduit au maximum.
• L'arbre principal est de 12mm de diamètre, avec traitement thermique, et réduction de poids.
Klaxon en métal inclus et bras de contrôle avec système de calibrage rapide et novateur
14mm Avancé Engrenage principal à chevrons 128T V.S. Pignon 13T
L'engrenage principal est l'engrenage allégé, 128T, peut supporter la charge élevée. Il est introduit dans les produits Thunder Tiger pour la première fois. Bien que son épaisseur est de 14mm, la conception de l'angle de chevrons est étudié pour correspondre aux crans.
Train d'atterrissage léger et robuste pour centre de gravité bas
Le support de batterie à libération rapide peut prendre deux batteries LiPo à 6 cellules ou une à 12 cellules. En outre, à partir de sa conception, vous n'avez pas à retirer a coque pour changer la batterie. Les trains d'atterrissage en U sont bons pour le changements ou l'installation de la batterie. De plus, sa structure de cadre inférieure rend le centre de gravité proche des poignées de tête, ce qui signifie que E700 pourrait être plus stable quand il commence à faire quelques retournements et rouleaux.
Boîtier de queue monobloc avec engrenages à queue biseautée en hélice
Les engrenages d'entraînement de queue sont faits de matériel en nylon, et la structure utilise l'engrenage conique hélicoïdal qui est reporté de la structure d'E720. En outre, la flèche de queue en aluminium avec des supports allongés pour la rigidité supplémentaire et le servo réglé de gouvernail pour des performances améliorées. Rotor de queue optimisé pour une large gamme de vitesses de tête; Loge 105-116mm lames de queue.
