Voiture rc au 1/5 éme VOITURE 1/5 GENIUS XR4 22 SANS DIFF

Le Genius XR4.22 est un modèle réduit de voiture hautes performances à l'échelle 1:5, spécialement conçu pour une utilisation en compétition .

Le Genius XR4.22 est l'évolution de son prédécesseur à succès XR4 EVO.

Le Genius XR4.22 est un modèle réduit de voiture haute performance à l'échelle 1:5, spécialement conçu pour une utilisation en compétition.

Le Genius XR4.22 est l'évolution de son prédécesseur à succès, le XR4 EVO.
La nouvelle voiture Genius XR4.22 1/5 Touring RC est le résultat d' une année de tests par notre équipe de développement officielle .

Le nouveau modèle de voiture 1/5 Touring Genius XR4.22 est le résultat d' une année de tests par notre équipe de développement officielle .
Empattement - Genius XR4.22

Nouvel empattement : 520 mm .

Après de nombreux tests avec différentes longueurs, la réduction de l'empattement s'est avérée être la meilleure solution technique . Avec un nouvel équilibre de répartition du poids et de torsion.

Nouvel empattement de piste de 520 mm .

Après de nombreux tests avec différentes longueurs de voie, la réduction de l'empattement s'est avérée la meilleure solution technique . Avec un nouvel équilibre de répartition du poids et de couple .

Tour d'amortisseur arrière - Genius XR4.22

La voiture RC XR4.22 est équipée d'une nouvelle tour d'amortisseur arrière en aluminium , montée directement sur la suspension arrière . Cette solution offre la possibilité de nouvelles positions d'amortisseurs . De cette façon, la voiture RC sera optimisée pour une traction arrière maximale , tout en offrant le meilleur équilibre lors de l'utilisation.

Le modèle de voiture XR4.22 est équipé d'un nouveau support d'amortisseur arrière en aluminium , monté directement sur le château arrière . Cette solution offre de nouvelles positions d'amortisseur optimisées pour une traction arrière maximale , tout en offrant le meilleur équilibre lors de l'utilisation du modèle réduit.

amortisseurs arrière xr4.22
Amortisseurs arrière - Genius XR4.22
De nouveaux amortisseurs arrière plus petits que ceux de l'Evo, équipés de nouveaux ressorts linéaires , augmentent la stabilité et les performances du Genius XR4.22

De nouveaux amortisseurs arrière plus petits , équipés de nouveaux ressorts linéaires , augmentent la stabilité et les performances du Genius XR4.22

Châssis - Genius XR4.22
Le châssis présente de nombreuses variantes par rapport à la version Evo. A l'arrière, la flexion a été revue . Les positions des masselottes ont été modifiées et optimisées , permettant un meilleur comportement en virage et une réduction significative de la consommation des pneumatiques .

Le cadre présente de nombreuses variantes par rapport à la version Evo.A l'arrière, le flex a été revu . Les positions des masselottes ont été modifiées et optimisées , permettant un meilleur comportement en virage et une réduction significative de l'usure des pneumatiques .

amortisseurs avant xr4.22
Amortisseurs avant - Genius XR4.22

De nouveaux amortisseurs avant plus petits que ceux de l'Evo, équipés de nouveaux ressorts linéaires , augmentent la stabilité et les performances du Genius XR4.22

De nouveaux amortisseurs avant plus petits équipés de nouveaux ressorts linéaires augmentent la stabilité et les performances du Genius XR4.22

suspension avant xr4.22
Suspension avant - Genius XR4.22

La nouvelle face avant du Genius XR4.22 a été entièrement revue . Une ouverture importante a été réalisée sur les flancs latéraux , rendant ainsi toutes les manœuvres du nouvel angle Ackermann plus accessibles . Le système d'angle de Caster a également été optimisé et simplifié .

La nouvelle face avant du Genius XR4.22 a été entièrement revue . Une ouverture importante a été réalisée sur les côtés latéraux, rendant ainsi toutes les manœuvres du nouvel angle Ackermann plus accessibles . Le système d'angle de chasse a également été optimisé et simplifié .

tour d'amortisseur avant xr4.22
Tour d'amortisseur avant - Genius XR4.22

La voiture RC XR4.22 est équipée d'une nouvelle tour d'amortisseur avant en aluminium , montée directement sur la suspension avant . Cette solution offre de nouvelles positions d'amortisseurs optimisées pour un maximum de virages , tout en offrant le meilleur équilibre lors de l'utilisation du modèle réduit.

Le modèle de voiture XR4.22 est équipé d'un nouveau support d'amortisseur avant en aluminium , monté directement sur le château avant . Cette solution offre de nouvelles positions d'amortisseurs optimisées pour un maximum de virages , tout en offrant le meilleur équilibre lors de l'utilisation du modèle réduit.

plaque radio xr4.22
Plaque radio - Genius XR4.22

La nouvelle platine radio Genius XR4.22 est disponible en deux versions , avec simple ou double servo . La plaque, dans son nouveau design , se positionne largement en avance sur les modèles précédents. Un équilibre des masses beaucoup plus équilibré est ainsi obtenu, facilitant la conduite du modèle réduit dans toutes les conditions.

La nouvelle platine radio Genius XR4.22 est disponible en deux versions , avec simple ou double servo . La plaque dans son nouveau design est positionnée beaucoup plus en avant que sur les modèles précédents. De cette façon, un équilibre des poids nettement plus équilibré est obtenu , facilitant la conduite du modèle de voiture dans toutes les conditions.

bras supérieur avant xr4.22
Bras supérieur avant - Genius XR4.22

Nouveaux bras avant supérieurs , améliorés pour accueillir les nouveaux amortisseurs courts .

Nouveaux bras supérieurs avant , améliorés pour accueillir les nouveaux amortisseurs courts .

tour arrière génie xr4.22
Tour arrière - Genius XR4.22

Comparaison du support d'amortisseur arrière 2020 avec la nouvelle version low gravity 2022 .

Comparaison du support d'amortisseur arrière 2020 avec la nouvelle version 2022 à faible gravité .

Tour avant Genius Xr4.22
Tour avant - Genius XR4.22

Comparaison du support d'amortisseur avant 2020 avec la nouvelle version low gravity 2022 .

Comparaison du support d'amortisseur avant 2020 avec la nouvelle version 2022 à faible gravité .

Plaque de roulette avant Xr4.22
Plaque de roulette avant - Genius XR4.22

Nouveau système de réglage des roulettes pour les bras avant.

Nouveau système de réglage Caster pour le bras avant.

Plaque de roulette avant Xr4.22
Ajuster la roulette - Genius XR4.22

Le réglage de l'angle de chasse est extrêmement facile , sur trois angles possibles .

Le réglage de l'angle de chasse est extrêmement facile , sur trois angles possibles .

Genius Xr4.22
Châssis - Genius XR4.22

Détails du châssis, vue de dessous.

Détails du cadre, vue de dessous.

Nouvelles fonctionnalités - Genius XR4.22

Toutes les nouvelles fonctionnalités
Nouveau châssis avec flex révisé.

Nouvel empattement - 520 mm.

La nouvelle disposition du réservoir et la plaque radio considérablement avancée rendent la voiture plus rapide et plus facile à conduire sur n'importe quelle surface.

Nouvelle géométrie d'Ackerman.

Nouvelle construction du train avant , pour plus d'espace et de simplicité.

Nouveaux amortisseurs à gravité ultra faible .

Nouveaux supports d'amortisseurs avant et arrière pour amortisseurs à gravité ultra faible .

La nouvelle plaque d'asservissement redessinée correspond à la nouvelle conception du châssis et à la disposition plus avancée.

Nouvelles tours d'amortisseur en aluminium avec plusieurs positions de montage d'amortisseur pour un maximum de réglage .

Nouveau bras avant supérieur pour plus d'espace pour la manipulation.

Toutes les nouvelles
Nouveau cadre avec torsion modifiée.

Nouvel empattement - 520 mm .

La nouvelle disposition des réservoirs et le pont radio ont considérablement avancé , pour un modèle de voiture plus rapide et plus facile à conduire sur n'importe quelle piste.

Nouvelle géométrie d'Ackerman .

Nouvelle face avant pour plus d'espace et plus de simplicité .

Nouveaux amortisseurs à gravité ultra faible .

Nouvelles plaques d'amortisseur avant et arrière pour les amortisseurs à gravité ultra-faible, avec plus de positions de montage d'amortisseur pour permettre plus d'ajustements de configuration .

Nouvelle plaque radio avec un positionnement plus avancé, repensée pour correspondre au nouveau design du châssis.

Nouveau bras supérieur avant pour plus d'espace de manœuvre .