CMC Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962

Finie dans les couleurs saisissantes de Laystall (vert pâle), il s'agissait de la première 250 GTO à conducteur droit. Initialement commandé à Stirling Moss pour courir pour l'équipe UDT-Laystall, mais après son accident mettant fin à sa carrière à Goodwood, il a été couru par Innes Ireland à la place le 18 août 1962 avec le numéro de départ n°15 pour une victoire pure et simple dans le Tourist Trophy à Bon bois. C'est la voiture présentée par M-247. Rétrospectivement, l'Irlande était fascinée : « Nous avons récupéré la voiture à Maranello, l'avons conduite directement à Goodwood et immédiatement après un changement de bougie et de pneu, nous avons commencé un essai d'une heure sur piste. » Le châssis 3506 a été utilisé avec succès par divers pilotes. des pilotes célèbres, dont Willy Mairesse (Le Mans Trial), Masten Gregory (Silverstone), Innes Ireland (Le Mans, Brands Hatch, Goodwood) et Gunther Philipp, propriétaire et pilote de course autrichien, qui a fait repeindre le châssis 3505GT en rouge et a fait campagne pour le voiture triomphalement au GP de Vienne, au GP d'Autriche et au Preis von Wien, course GT. En 2012, la voiture a été acquise par le dépositaire actuel pour la somme réputée de 35 millions de dollars, ce qui était à l'époque l'enchère la plus élevée jamais payée pour une voiture.