CMC Porsche 904 Carrera GTS, 500 km Spa 1964, Leon Dernier

Les points forts de la 904-040 sont largement associés à son premier propriétaire Léon Dernier, alias Eldé, de Belgique, qui était un pilote de voitures de sport bien connu à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Il a participé pour la première fois à Spa-Francorchamps en 1953. La course faisait partie du nouveau championnat du monde des voitures de sport. Mais la Peugeot 203 qu'il copilotait avec Claude Collard a perdu une roue et le véhicule a été disqualifié pour recours à une assistance non autorisée.

Deux ans plus tard, il prend la première place aux 24 Heures de Paris en

Montlhéry, où il termine cinquième au classement général avec son copilote Charles de Cortanze. Aux 24 Heures du Mans 1959, il se classe 2e au classement général, un exploit qu'il réitère en 1962. À chaque fois, Jean Blaton est son équipier.

Au cours des années 1960, il faisait partie des équipes de course belges de l'Equipe Nationale Belge et de l'Ecurie Francorchamps, participant au Championnat belge de voitures de tourisme, au Championnat allemand des circuits et à des courses internationales de voitures de sport. Dans la foulée, il a largement fait campagne sur des modèles Ferrari, dont 250 GT SWB, 250 LM, 250 GTO, 250 Testa Rossa, etc.

Suite à son acquisition de la 904-040 en 1964, Eldé l'a piloté dans une série de courses de côte, terminant 1er au général à Laroche-Samre, 2e au général à Ste Cécil – Hauberment et à la Citadelle de Namur. Pendant qu'Eldé en était propriétaire, la 904-040 a été engagée dans pas moins de huit courses, juste après la 250 GT SWB avec laquelle il a couru, mais plus que les autres modèles Ferrari avec lesquels il a fait campagne.

Les plus grands succès d'Eldé ont eu lieu dans les courses de 24 heures. En 1964, il a couru avec la 904-040 avec le numéro de départ 43 pour terminer 8e dans la catégorie GT2.0 aux 500 km de Spa le 17 mai, puis s'est classé 6e au général au GP de Zolder le 19 juillet et au Rheinland Pfalz Preis Nurburgring le 1er août. Il semblait participer à ces courses en tant que corsaire sans sponsor connu.

Après que la 904-040 ait décroché une 10e place au classement général avec une 2e place de classe aux 500 km de Spa 1965, elle a été vendue à Verdoedt. Hoffman d'Allemagne lui a acheté la voiture et l'a fait restaurer avec une nouvelle carrosserie.