Voiture de collection CMC Mercedes-Benz W 125, GP de Donington 1937, 3 de Brauchitsch Édition limitée 1000 pièces.

Mercedes a engagé quatre voitures de course du type W125 pour le Grand Prix de Donington 1937. Avec le numéro de départ 3, von Brauchitsch a mené une bataille passionnante avec Bernd Rosemeyer,
qui conduisait une Auto Union Type C. Mais peu de temps avant la fin, von Brauchitsch a dû venir s'est arrêté au stand parce qu'un de ses pneus avait éclaté. Après cela, il n'a pas pu rattraper
Bernd Rosemeyer, le champion gagnant. Mais il a quand même obtenu une digne 2e place. CMC a reproduit la voiture von Brauchitsch pratiquement identique à l'original.

Modèle de précision moulé sous pression assemblé à la main composé de plus de 900 pièces individuelles• Corps de fabrication authentique et à l'échelle
Capot moteur amovible avec crochets de verrouillage à ressort et une ceinture en cuir supplémentaire pour maintenir le capot attaché
Reproduction authentique du moteur 8 cylindres en ligne avec des détails impressionnants
Grille de refroidissement faite à la main à partir de fils d'acier inoxydable et d'un treillis métallique de radiateur en métal
Roues amovibles avec jantes en aluminium, rayons et écrous en acier inoxydable et pneus en caoutchouc authentiques
Tableau de bord en acier inoxydable avec une surface marbrée
Le siège du cockpit est recouvert de véritable textile
Reproduction détaillée des freins à tambour avec fentes de ventilation et de refroidissement
Carrosserie brillante peinte et polie pour une finition miroir avec des numéros de départ imprimés au tampon

Le Grand Prix de Donington en Angleterre a eu lieu le 2 octobre, était la dernière course de la saison 1937 et la dernière manche de la course de formule 750 kg. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une course du Championnat d'Europe de Grand Prix, il a amené la scène du Grand Prix en Grande-Bretagne pour la première fois et a été l'occasion de voir des performances spectaculaires et des géants de la course.

Mercedes-Benz et Auto Union avaient été étroitement impliqués dans la compétition des grandes courses de Grand Prix, donc un duel devait se dérouler entre eux, surtout après que les deux équipes auraient envoyé leurs meilleurs pilotes au Royaume-Uni, comme Rudolf Caracciola pour Mercedes-Benz et Bernd Rosemeyer pour Auto Union. Pour des raisons de sécurité, les organisateurs de la course ont également décrété que toutes les voitures participant à cette course soient équipées d'une ceinture en cuir supplémentaire pour maintenir le capot moteur fermé, ce qui donnait à chaque voiture de course un look très distinctif.

La course elle-même a été une confrontation sans merci entre le jeune Bernd Rosemeyer dans une Auto Union Type C et Manfred von Brauchitsch dans sa Mercedes W 125 avec un moteur à compresseur 8 cylindres de 570 ch. Au final Rosemeyer l'emporte, tandis que von Brauchitsch termine 2e et Caracciola 3e. Les deux autres pilotes Mercedes, Hermann Lang et Richard Seaman, un héros britannique et local, n'ont pas eu de chance. Tous deux ont dû abandonner la course en raison de problèmes techniques ou d'accidents.

Au total, Mercedes se contenterait d'une 2e et d'une 3e places. La W 125 s'était avérée être la voiture de Grand Prix la plus titrée de cette saison, et Rudolf Caracciola vainqueur du Championnat d'Europe en 1937.

Moteur 8 cylindres en ligne
Compresseur Roots
Deux arbres à cames en tête
Roues avant avec suspension à une roue et double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Essieu arrière De Dion avec barres de torsion installées dans le sens de la longueur
Sortie maximale :   600 ch à 5 800 tr/min
Déplacement:   5 660 cm3
Vitesse de pointe:   environ. 320 km/h
Alésage x course :   94 × 102 mm
Empattement :   2 798 millimètres
Piste avant/arrière :   1 473 / 1 412 millimètres
Poids sec:   749 kilogrammes