Voiture de collection CMC Ferrari 250 GTO, Laguna Seca, 2004 Édition limitée 2200 pièces.

La 250 GTO des années 1960 exerce une fascination toute particulière sur les fans de Ferrari. Avec elle, la Scuderia a réussi à créer la voiture de course du siècle, qui jouit encore aujourd'hui d'un statut culte - en raison de ses nombreux succès sportifs ainsi que de son élégance intemporelle.

Le châssis 4219GT a été vendu neuf à l'Américaine Mamie Spears Reynolds, fille du sénateur Robert Reynolds et héritière de la fortune du tabac Reynolds. Elle a engagé la voiture de Pedro Rodriguez dans la Daytona Continental 1963, que le jeune Mexicain a rapidement remportée avec le numéro de départ #18. En mai 1963, la voiture a été vendue à Beverly Spencer, qui l'a fait courir brièvement avec quelques succès à Laguna Seca, Monterey, Pacific Raceway et Candlestick Raceway. Après son retrait des courses contemporaines en 1964, le châssis 4219GT a été acheté par George C. Dyer Sr., qui l'a fait peindre en bleu foncé. Il utilisait la voiture comme moyen de transport quotidien. Bien qu'elle ait à nouveau changé de mains en 1993, elle conserve sa belle finition bleue et reste l'une des 250 GTO les plus originales qui existent. CMC présente le véhicule tel qu'il est apparu aux courses historiques de Monterey,