Voiture de collection CMC Auto Union Type C, 1936 à 1937
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M-034
Disponible chez le fabricant
395,00 €
TTC
Entre 24 et 72 heures

 

Avec l'introduction de cette voiture de course légendaire en 1936, Auto Union connut dès le début un grand succès dans les épreuves du Grand Prix. Le pilote le plus populaire avec cette voiture de course était Bernd Rosemeyer, qui a remporté avec le type C le Championnat d'Europe en 1936. Il pourrait continuer son succès également en 1937 avec 5 victoires supplémentaires en Grand Prix.

Modèle en métal de précision assemblé à la main, construit à partir de 1191 pièces détachées
Capot moteur amovible avec joints toriques en caoutchouc véritable pour verrouiller les crochets
Pare-brise mobile
Réplique fidèle à l'original du moteur 16 cylindres de type V avec tous les agrégats, tuyaux et câblage
Système d'échappement double en métal
Suspension avant à manivelle avec amortisseurs à friction en métal
Essieu arrière en métal avec amortisseurs d'oscillation
Grille de radiateur fabriquée à la main en acier inoxydable avec un système de refroidissement détaillé et des conduites d'alimentation en huile / carburant
Bouchon de réservoir de carburant ouvrable en acier inoxydable
Cockpit équipé d'un siège conducteur et d'un tableau de bord recouverts de textile avec des instruments intéressants, au look avion, avec un compteur de régime dominant comme instrument rond.
Roues parfaitement câblées avec jante en alliage léger, acier inoxydable, rayons et écrous.
Écrous de blocage centraux amovibles avec filetages à droite et à gauche (en fonction du côté).
Peinture brillante brillante dans une «flèche argentée» - finition argentée

Avec le Type C, Auto Union a délégué une voiture de course de 750 kg à partir de 1936 aux courses internationales avec la propriété de pouvoir vaincre les marques établies, en particulier la Mercedes Benz préférée.

Le Bolide développé par Ferdinand Porsche a montré l'ordre révolutionnaire de la position d'un moteur en V 16 cylindres derrière le conducteur et devant l'essieu arrière comme une caractéristique de construction importante.

Le moteur était chargé par un compresseur Roots et le type C atteignait une performance au troisième stade de développement de 520 ch à 5000 tr / min.

Cette force pure demandait la sensibilité la plus élevée et la connaissance de conduite absolue du pilote.

Pas moins une personne que Bernd Rosemeyer, la nouvelle star du cirque de course du Grand Prix a maîtrisé cette voiture de course avec une maîtrise et une souveraineté si expertes et souveraines, qu'il est devenu le pilote incontestable de premier plan à partir de 1936 et pour la marque aux quatre anneaux sinueux qu'il a précipités de la victoire a la victoire.

Ainsi, la combinaison, la brillante voiture de course de type C et le jeune pilote talentueux Bernd Rosemeyer avec 5 victoires en Grand Prix et le couronnement en tant que Champion d'Europe est devenu une réussite en 1936.

Aussi 1937, Bernd Rosemeyer était le pilote supérieur avec son type C, qui à son tour pouvait décider de 5 courses pour lui-même et ainsi empêché en outre la domination absolue de Mercedes.

Monoposto avec roues autoportantes sur châssis tubulaire
Moteur en V 16 cylindres
2 soupapes par cylindre, contrôlées par un arbre à cames en tête
Compresseur Roots
Lubrification à carter sec
Sortie maximale:    520 ch à 5000 tr / min
Déplacement:    6 005 cm3
Vitesse de pointe:    environ. 340 km / h
Couple maximal:    870 nm
Préparation du mélange:    1 double carburateur horizontal Solex
Alésage x course:    75 x 85 mm
Empattement:    2 910 mm
Piste avant / arrière:    1 420/1 420 mm
Longueur totale:    3 920 mm

Type
Maquette statique
Modéle miniature
Echelle:
1/18 eme
Type de maquette statique
Véhicule civil
Marques
CMC
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